三一485怎么调车座，山地车的坐垫该怎么调

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1，山地车的坐垫该怎么调
2，怎么调座位
3，山地车车座位置如何调整

1，山地车的坐垫该怎么调

座垫下有个螺母，把她旋松后托住座垫左右轻微转动往上提。到自己想要的高度后在旋紧。

山地车的坐垫该怎么调

2，怎么调座位

汽车座椅调整技巧屁股决定位置。对驾驶者来说，将座椅调整到对合适的位置是营造轻松驾驶氛围最为关键的一点。怎样调整，不能光凭感觉，需遵循以下窍门。 1、前后调整首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。调整的方法：一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松;二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。 2、上下调整座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车;其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。 3、靠背调整靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。 4、头枕调整头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。 5、安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。善待自己的脖子和腰，为汽车座椅调整一个好位置，让驾驶更舒服一点。

前排座位靠近门的两侧有调节器。

在座位下面可以调远近的，侧面可以调靠背的。还有电动调节的。

怎么调座位

3，山地车车座位置如何调整

1、打开快拆开始粗调时，将座杆快拆扳手松开一半。2、拉起座椅小心拉起座椅，用腋窝夹住座垫。3、对准链轮同时，双手伸直向下，中指的指尖可以对准上链轮的中心。4、拧紧快拆拧紧快拆扳手并找到支撑墙。5、坐上座椅坐在座椅上，将一只脚后跟放在踏板上。6、根据感觉微调踩到底的时候，膝盖要能基本伸直，根据自己的感觉做微调。

在进行自行车运动时，如何才能做到既舒适，又能将自行车的骑行效率最大化呢？车座的调节是其中一个非常关键的因素。自行车座最好是水平位，这样，车座就可以更好地负担人的体重，而且你也可以在车座上自由地移动。自行车座向上倾斜时，可能造成压迫点，而向下倾斜时，有可能造成骑行时身体向下滑落，还会增加手臂、手部和膝关节的压力，从而导致损伤。在调节自行车的车座高度时，应该穿上骑行装备，将你的脚后跟放置在踏板上，在最低点时你的膝关节应该是完全伸直的。如果此时，当你蹬自行车时，髋关节出现晃动，说明坐垫位置高了。根据上述原则调整后，让你的脚掌重新恢复正常的骑行姿势，此时在踏板最低点时，你的膝关节应该是微屈的。这样才能达到能量最省及效率最高，我们可以称之为“骑车经济性”最佳。当然我们还可以将车座在水平面上向前或向后调节，原则就是当我们弯曲手臂使手臂与地面平行时，膝关节的位置刚好在踏板轴心的正上方。这么做的目的只有一个，让我们在最舒适的姿势下，以最优的效率进行运动，避免损伤的发生。

简单的调整方法1、将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，但这种方法不一定能够做到准确，毕竟每个人的胳膊长短都不一样，我们可以再精细调整。 2、依照第一种方法调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3点方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右。按照这个方法对你的车座高度作微调，每次调整的幅度保持在3-5mm。这是最简便的一种方法，按照这种方法调整不一定能达到十分精确，但偏差不会太大。这也是本人在最初骑行时调整车座高度的一个参考方式，当有一定骑行经验之后对于车座的高低很容易就可以把握。稍复杂的调整方法：1、脚跟法有一些车店以及“资深”健身教练常用的方法。首先坐上车座，将髋部保持水平，把脚踏转到6点方位，将脚后跟踏在脚踏上。若此时膝关节正好伸直，你就获得了你的车座高度。这个方法基本获得合适的车座高度，此法顾及到了腿部的长度，但有些车友大腿小腿的比例有差异时就不完全准确了。 2、 1.09系数法具体做法是先测量胯下高度，英文名是inseam，然后乘以1.09的系数，计算得出的数值就是踏板在6点方位时，踏板轴心到车座顶部的距离。这个方法沿用了很长时间，对于车座高度所得出的数值也更加科学。但是后来利用科学仪器进行测量的时候发现，此法并不能获得最好的力量输出以及蹬踏效率。 1.09系数测量法3、雷蒙德法　lemond 雷蒙德，美国人，三届环法冠军，雷蒙德在1.09系数法的基础上，对车座高度计算方法进行了改进。胯下长度乘以0.883，作为车座顶部到五通轴心的距离。这个计算方式相对于1.09系数法，雷蒙德法所确定的车座高度更加准确，此处又要出现“但是”，但是此法在后来的研究中发现，问题依然出现在大腿小腿的比例差异问题上，当一个车手的大腿相对较长时，这个方法就出现了一些问题。以上这些方法可供车友们参考，根据自身的情况去调整适合自己的车座高度，其实在骑行中细细的去体会，也能找到适合自己骑行的高度。

楼主要是只骑行公路的话只需要站在车旁。直立、将坐包（车座）调至髋部位置，与髋部齐平。髋部就是躯干与腿相连接的部位，说白了就是腰部下方，屁股上方的一小段位置都可以。楼主要骑行山地的话，坐包不要太高。坐在车上一条腿可以轻松踩地就好。因为骑行山地是站立式。再说车把和车座的距离就是单手握拳加小臂的距离就可以了。

这要根据自己的腿长来设定，以坐在车上完全发力且腿部能够伸直为准。

山地车车座位置如何调整